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路桥养护施工,桥梁支座伸缩缝更换安装,桥梁加固顶升

发布日期:2020-01-12 10:21   浏览次数:12

近年来,随着变通量的快速增长,载重荷载的不断加大,以前修建的不少桥梁,在受到设计、材料、施工等方面的影响和局限,使得很多旧桥逐渐转化为危桥,严重的影响了行车的安全,所以对危桥进行修复加固已势在必行。本文从桥梁修复与加固工程的特点、一般程序以及常用加固技术进行分析。 小清新:桥梁;修复;加固 桥梁修复与加固技术研究逐渐向新材料、新工艺方向发展,但是对桥梁加固技术的研究还没有统一的规范可循,这需要工程技术人员在实践中不断总结,才能形成规范化的桥梁修复与加固技术。 一、桥梁修复与加固工程的特点 (1)桥梁修复与加固工程常受原有结构、构件的空间制约,其施工现场空间狭小,大型预制构件很难进入现场、难以发挥作用; (2)为了在不中断交通或少中断交通的条件下施工,桥梁修复与加固工程要求施工工艺简便快速、工期短,并且常分段分期行; (3)桥梁修复与加固施工过程中有较大的清除工作量,过程较繁琐,会存在较多不安全因素; (4)桥梁修复与加固施工过程中往往对原有和相邻的结构、构件不利,因而在工程实施过程中应尽量不损伤原有结构; (5)桥梁加固增强需充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡以及新、

 

传统的常用桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。

①垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米(铁路桥)或10米(公路桥)的简支板式桥和梁式桥。

②平板支座。由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉,即可构成固定支座。

③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成(图2a),可提高其滑移和转动性能,用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。

④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座,用于中等跨度梁式桥。

⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成(图2c),两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。

⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成(图2d),辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。

⑦双向活动支座。系由两层互相叠置,而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成,用于宽度大的梁式桥。

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